Montaje de ensueño de esta hiper Scott Spark, la perla blanca


Inspirada en el diseño elegante y minimalistas de las bicicletas de carretera y en los ‘hiper coches’ preparados nace esta espectacular Scott Spark, totalmente integrada y con una precisión en los detalles pocas veces vista.

 Si eres aficionado a los montajes artesanales de bicicletas de alta gama habrás oído hablar de Gustav Gullholm, apodado Dangerholm. Suyas son creaciones como la bicicleta de XC más ligera del mundo o la bici de Descenso de 29 pulgadas más ligera.

En este caso nos llega uno de sus proyectos más espectaculares, la Hyper Spark. Una forma de replicar la contundencia de los hiper coches con la integración y elegancia de la Scott Foil, todo ello en una Mountain Bike tan reputada como la Scott Spark RC.

Hiper Scott Spark

Hay quienes elaboran este tipo de montajes artesanales como elementos de exposición. Nada más lejos de la realidad para Dangerholm, quien ha tomado como base el cuadro Spark RC, múltiples veces campeón del mundo y olímpico, y lo ha ‘vestido’ con algunos de los mejores componentes de la industria. Una auténtica máquina de carreras con la velocidad como principal valor, que ha sido rematada con un espectacular trabajo de pintura ‘perla blanca’ que multiplica su exclusividad. Veamos cómo ha sido el proceso de elaboración y montaje.

 

EL MONTAJE

La base, insistimos, es el selecto cuadro Spark RC SL en talla L, confeccionado a partir de fibras de carbono HMX SL (las de mejor grado de la marca), con un peso declarado de 1.799 gramos. El sistema de transmisión recurre al grupo SRAM XX1 AXS Eagle, de accionamiento electrónico e inalámbrico. A su vez, ha sido mejorado con un sistema de roldanas y cadena CeramicSpeed así como un cassette Garbaruk de 10-50 dientes. El plato, también recurre a la firma Garbaruk con un desarrollo muy rodador de 40 dientes.

Detalle de la transmision

La electrónica no se limita únicamente a la transmisión, puesto que el set de suspensiones ha sido equipado con la tecnología Live Valve de Fox que gestiona de forma independiente la regulación de la compresión de la horquilla y el amortiguador a partir de una serie de sensores repartidos por el cuadro.

La horquilla Fox 34 Step Cast en acabado Factory Kashima concede 120 mm de recorrido, mientras que el amortiguador se queda en 100 mm. El propio Gustav Gullholm ha integrado un sistema de bloqueo en la dirección para evitar cualquier daño al cuadro desde el manillar o el cableado en caso de giro brusco.

La integración de este sistema es brutal, casi imperceptible. Para ello se ha montado el manillar de carbono Syncros Frasier IC SL con la potencia integrada y se ha tuneado un guiado que oculta todas las fundas y el hardware del Live Valve.

Manillar de la Scott Spark

En cuanto al resto del montaje, cabe destacar que se ha empleado tanto la tija telescópica RockShox Reverb AXS (wireless) de 170 mm de recorrido, como una alternativa de tija rígida en color blanco ultra ligera (183 g) y otra más ligera aún de tija y sillín Beck en una sola pieza (133 g).

Detalle del sillín Beck

Las ruedas son la joya de la corona en Syncros, las Silverton SL elaboradas en fibra de carbono de una sola pieza y mejoradas con rodamientos CeramicSpeed. Quedan rematadas con un set de cubiertas Maxxis Rekon Race de 2,35 pulgadas.

Ruedas Syncros Silverton SL

El peso de esta obra de arte es de 9,78 Kg con la tija rígida, ascendiendo a 10,5 Kg con la tija telescópica. Su precio, literalmente, incalculable.

Scott Spark RC customizada



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Mondraker presenta MIND, su propio sistema de telemetría


Mondraker ha desvelado su propio sistema de telemetría integrada MIND, un dispositivo que permite ajustar las suspensiones según las necesidades de cada usuario.

Este sistema sirve tanto para la suspensión trasera como para la horquilla, y ha sido desarrollado a lo largo de más de tres años por la firma española para poder ajustar el SAG de forma más precisa e individualizada que nunca. Una forma de acercar la telemetría que dispone un biker profesional de Descenso o Enduro en bicicletas de serie.

Miguel Pina, CEO de Mondraker, resume el producto explicando que: «Estamos muy entusiasmados con MIND, porque ahora estamos pedaleando con un sistema de telemetría en nuestra bicicleta todo el rato. Independientemente de cómo nos sintamos en cada salida, podemos comparar nuestras sensaciones con datos reales, ¡y eso no tiene precio! Pero estoy aún más ilusionado de que todos los que montan en una Mondraker también puedan disfrutar del rendimiento de una correcta configuración. Veo por la montaña muchas bicis con una configuración incorrecta, ¡y esto ya no pasará con el MIND! Cada rider, independientemente de su nivel y conocimientos técnicos, podrá ajustar sus suspensiones de forma fácil y rápida. Por último, todos los usuarios de MIND conseguirán dos cosas: más velocidad y más diversión.”

Mondraker MIND

Cuatro elementos

El MIND está compuesto por cuatro elementos inalámbricos, empezando por la unidad principal de hardware que está ubicado en el interior del tubo de dirección.

Luego están los dos sensores. Uno delante que capta la intensidad del campo magnético que desprende el imán en la parte superior de las botellas de la horquilla. Y otro sensor en la bieleta superior del sistema de suspensión que se empareja con el imán en el punto de giro principal.

Estos sensores están conectados al último elemento que es la app myMondraker, que se encarga de analizar toda la información para nuestro beneficio.

¿Cómo funciona?

Durante una salida en bicicleta, los dos sensores previamente mencionados están constantemente recopilando datos de todo tipo, ya sea en una subida, descenso, giro, etc.

Tal y como explican desde Mondraker, se analiza «cada milímetro de compresión y cada milisegundo de tiempo incluso cuando la rueda no toca el suelo». Esto quiere decir que lo saltos también se tienen en cuenta, con un cálculo de la velocidad, longitud del salto, tiempo que permanecemos en el aire, y hasta el recorrido alcanzado por las suspensiones al aterrizar.

Todos estos datos luego sirven para conocer a fondo el rendimiento de las suspensiones y poder ajustarlas de forma óptima, según cada usuario. Es más, cabe apuntar que cada bici está configurada en función de las características y unidad MIND, siendo intransferible ya que está asociado al número de serie de cada modelo.

Otro punto fuerte a destacar es que Mondraker ha incorporado en el sistema MIND un GPS con conectividad propia para poder analizar las rutas realizadas. Datos de velocidad, distancia, tiempo y mucho más, podrán ser revisados desde la app myMondraker.

Para realizar los ajustes de suspensión, además de seguir la info de la app, también se puede hacer siguiendo el código de luces LED del dispositivo, que indica la necesidad de aumentar o disminuir la precarga de aire de la horquilla o el amortiguador.

Otras características

El sistema integrado MIND tiene una batería que alcanza las 20 horas de uso continuo, pero puede durar hasta 15 días en modo de espera.

En cuanto al peso, todos los elementos inalámbricos suman un peso de tan solo 199 gramos, por lo que prácticamente no se nota su presencia.

Asimismo, con la app myMondraker también podrás aprovechar el sistema de alarma y antirrobo, recibiendo una notificación si tu bici percibe algún movimiento.

Para empezar, esta sistema de telemetría será compatible con dos modelos de referencia de Mondraker como son las Foxy Carbon y la Crafty Carbon.



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Aerify, el sistema de recuperación de grandes ciclistas


Aerify Recovery es una empresa que empezó su actividad en Letonia y que llegó a España hace unos meses para ofrecernos lo mejor para nuestra recuperación muscular a través de la presoterapia.

Para aquellos que aún no lo saben, Aerify ha renovado el contrato de colaboración con el equipo de ciclismo de Caja Rural-Seguros RGA donde encontramos a grandes ciclistas como Álex Aranburu, Oier Lazkano o Álvaro Cuadros.

La presoterapia es una técnica que cada día gana más adeptos. Primero empezaron los centros de belleza a incorporarlos por sus beneficios estéticos y más adelante, en el mundo de la salud. Y ahora, cada vez más en el ámbito deportivo.

Consiste en aplicar presión positiva en determinados tejidos que provoca una acción similar a un masaje que puede ser útil para mejorar el drenaje linfático y la circulación venosa.

Hasta hace poco, su uso principalmente iba dedicado a tratar edemas, ayudar al cuerpo a eliminar toxinas y a tratar la celulitis. Pero, con los años diferentes estudios abalan sus beneficios en el mundo deportivo. Este estudio , por ejemplo, habla sobre cómo la presoterapia mejora el umbral de presión al dolor en la recuperación de deportistas de élite. Otros hablan de sus beneficios para reducir la inflamación provocada por la práctica deportiva e incluso hablan de que nos ayudan a mejorar nuestra flexibilidad.

En el caso de Aerify, esta presoterapia funciona a través de la compresión neumática que emplea una bomba de aire para inflar y desinflar una cámara de aire que rodea la pierna. De forma ascendente crea un masaje linfático dinámico y efectivo para nuestras piernas. Esto permite reducir la hinchazón provocada por el esfuerzo y permite eliminar el acúmulo de residuos metabólicos (como el ácido láctico) que se acumula en los músculos. Así conseguirás recuperarte más rápido después de la actividad física.

Tras drenar y vaciar los vasos sanguíneos intramusculares, éstos vuelven a rellenarse con un flujo mejorado de sangre rica en nutrientes y oxígeno. Exactamente lo que necesitan tus músculos para poder regenerarse y recuperar.

8 cámaras de aire para ofrecer la mejor recuperación

En el caso de Aerify encontramos ocho de estas cámaras de aire conectadas al ordenador que se hinchan y deshinchan según el programa que utilicemos. A mayor número de cámaras, obtendremos un mejor masaje. Más cómodo, más efectivo y más preciso.

  • A: masaje de onda peristáltica, mejor para una relajación muscular fácil.
  • B: compresión secuencial, que es mejor para el drenaje linfático y el lavado del ácido láctico (* favorito de los atletas después del entrenamiento).
  • C: doble onda peristáltica para una relajación muscular más intensa.
  • D: compresión total en todas las cámaras al mismo tiempo, para un masaje rápido y súper intenso.
  • E: Programa B + C en ciclo
  • F: Programa A + C + D en ciclo

Uso de Aerify después de entrenamientos intensos

La parte del cuerpo que nos interese deberá ser introducida en estos trajes aplicando aire de forma ascendente a través de ondas. Estas ondas permitirán que se mueva la corriente sanguínea y otorgarán el impulso necesario para que vuelva rápidamente al corazón. Todo ello de forma controlada a partir de un mando o un ordenador.

Se trata sin duda de una técnica muy sencilla de utilizar, ligeramente dolorosa (aunque algo menor que una sesión de fisio) y muy económica a la larga. Sus resultados han sido comprobados por diferentes estudios ya sea a nivel deportivo, salud o estética.

La importancia de la recuperación en los ciclistas

«La recuperación es un elemento fundamental entre los aspectos que tiene que contemplar un atleta para su preparación. El entrenamiento supone desgaste, recuperación, desgaste y recuperación, así una y otra vez. Para poder asimilar más trabajo es esencial la recuperación del tejido muscular, así serás el mejor atleta«, dijo Dotsie Bausch, 8 veces campeona de ciclismo de EE.UU y 2 veces medallista de oro panamericano.

Si entrenas cada día un rato, piensa que el resto del día lo pasarás recuperando. Es decir, más horas recuperándote que realizando deporte. Esas horas de descanso deben de ser aprovechadas para retomar el entrenamiento lo mejor posible al día siguiente (o el día que sea). Por lo tanto, es importante que cuides bien de tu recuperación muscular y cuando puedas inviertas en tu salud para conseguir todos aquellos objetivos que tengas en mente.

El equipo de presoterapia de Aerify es muy fácil de utilizar: solo tienes que sentarte, poner las piernas dentro de las botas, elegir uno de los seis modos disponibles, ajustar la presión y la configuración del tiempo, presionar iniciar y ya está. Te permite hacer otras tareas o relajarte viendo la tele mientras recuperas.

Aerify Recovery en España. Precios y opciones

Aerify inició su actividad en nuestro país hace unos meses. No obstante, ya ha ampliado su gama de productos disponibles para usuarios españoles e incluso habilitado la opción de pagar en 12 plazos sus productos.

Las botas más baratas son las Aerify Station Recovery Boots System a un precio de 699 euros, aunque si lo que buscas son unas botas de compresión para llevártelas ahí donde vayas y asegurar tu correcta recuperación, te recomendamos que optes por el equipo Aerify Charge de 899 euros.

También dispones de la opción de coger un pack con una mochila o una bolsa de viaje para llevarte cómodamente su equipo y disfrutar de él donde sea.



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Test de Conconi, una buena herramienta para calcular tu umbral anaeróbico


El popular test de Conconi analiza el aumento lineal de las pulsaciones para establecer cuál es el umbral anaeróbico de cada ciclista.

 

Como lo mencionamos en un artículo anterior que hablaba sobre las claves para reducir el ácido láctico y evitar fuertes dolores musculares, es muy probable que cuando pedaleamos a intensidades muy altas se genere una mayor acumulación de lactato en sangre, lo cual puede generar sensación de dolor y ardor en las piernas, cansancio, calambres e incluso síntomas como nauseas y dolor de cabeza.

 

Haz este test de esfuerzo sobre el rodillo 

 

El popular test de Conconi analiza el aumento lineal de las pulsaciones para establecer cuál es el umbral anaeróbico de cada ciclista.

Imagen: Instagram

Recomendado: ¿Cuál es el sillín más adecuado para ti?, descúbrelo en este test de PRO

 

Sin embargo, existen varias maneras de mejorar la tolerancia y retrasar la aparición del ácido láctico y es conociendo nuestro umbral anaeróbico, ya que este nos permite planificar mejor nuestros entrenamientos, así como mejorar nuestra resistencia y aguantar ritmos más altos en esfuerzos cortos y de alta intensidad.

Una de esas maneras de conocer el umbral anaeróbico es a través del popular “test de Conconi”, que es básicamente una prueba de esfuerzo en la que el ciclista profesional o aficionado comienza a pedalear sobre el rodillo mientras va monitoreando los cambios de frecuencia cardíaca a medida que aumenta la intensidad de pedaleo.  A continuación te explicamos cómo hacerlo.

 

Test de Conconi paso a paso

 

Antes de iniciar el test debes tener a la mano los siguientes elementos y tener en cuenta varios aspectos: un rodillo, usar ropa cómoda, ubicarte en una zona ventilada, papel y lápiz, un pulsómetro, un potenciómetro para mirar la velocidad a la que avanzas, un ventilador para evitar un aumento exagerado en la temperatura corporal, un cronómetro y un amigo que te ayude a anotar los datos.

 

Hora de comenzar

 

Móntate al rodillo y comienza a pedalear durante 15 o 20 minutos a un ritmo suave y moderado. Esa es básicamente la fase de activación. Una vez completes los 20 minutos de calentamiento, comienza a rodar a una velocidad inicial de 20 km/h y cada vez que pasen 45 segundos auméntale 2 kilómetros a la velocidad; es decir, comienzas en 20 km/h y después de 45 segundos aumentas a 22 km/h, luego de otros 45 segundos a 24 km/h y así sucesivamente hasta que notes que el aumento lineal de tu frecuencia cardíaca no suba más y llegue a un punto de inflexión, dibuje una meseta y comience a caer.

Una vez tengas los datos anotados puedes hacer una gráfica para ilustrar en un plano cartesiano cómo varían las pulsaciones dependiendo de la velocidad a la que ruedas.

Precisamente el punto de inflexión es el que marca tu umbral anaeróbico; es decir, el límite de pulsaciones al que normalmente puedes entrenar y rodar sin mayores complicaciones.

Los problemas comienzan a aparecer cuando no conocemos nuestro umbral y lo sobrepasamos en nuestros entrenamientos. Es justo en ese momento cuando el cuerpo sobrepasa el tope de pulsaciones y el ácido láctico comienza a acumularse en los músculos generando los síntomas de dolor y ardor previamente mencionados.

Por tal motivo, el test de Conconi nos ayuda a monitorear los cambios de frecuencia cardíaca para establecer cual es el tope de pulsaciones máximas a las que podemos trabajar de manera correcta sin sentir fuertes dolores.

Con base en ese punto máximo de pulsaciones puedes planificar tus entrenamientos y empezar a mejorar la resistencia con trabajos de series que involucren esfuerzos combinados por debajo y encima de tu umbral.

 

Recomendaciones generales 

 

  • Recuerda hacer el test en zonas ventiladas o cerca de un ventilador, ya que el trabajo en interiores con el rodillo suele generar muchísimo calor y esos cambios de temperatura corporal pueden hacer que las pulsaciones aumenten demasiado sin tener en cuenta el esfuerzo real sobre los pedales.
  • Finaliza el test de Conconi cuando sigas aumentando tu velocidad y notes que las pulsaciones ya no suben como al principio.
  • Al descubrir cuál es tu umbral anaeróbico vas a saber mucho más fácil en qué puntos de la carretera darla toda sin necesidad de quedarte colgado en el intento.
  • Este tipo de test te ayudará a pedalear a muchas más pulsaciones durante esfuerzos más prolongados.
  • Recuerda que el test de Conconi es una forma fácil y rápida de calcular el umbral anaeróbico. Sin embargo, si quieres resultados más detallados y precisos debes realizar una prueba de esfuerzo en centros especializados de ciclismo.

 

 

 

La imagen de cabezote es cortesía de rodillosciclismo. 



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