La lista de los 23 equipos que correrán la Vuelta a España 2021


Este martes 16 de febrero, la organización de la Vuelta a España reveló la lista de las 23 escuadras que estarán participando en la edición número 76 de la tercera grande de la temporada.

 

Como era de esperarse, el equipo francés Arkéa-Samsic, en el que milita el colombiano Nairo Quintana, tampoco fue invitado a la competencia ibérica ya que la tradición de la carrera ha sido la de otorgarle la invitación a los equipos locales.

De esta manera, los tres conjuntos españoles de categoría UCI ProTeam a los que se le otorgó la ‘wildcard’ (cupo) para participar de la Vuelta a España 2021 fueron el Burgos-BH, el Caja Rural Seguros RGA y el lote vasco Euskaltel Euskadi, que regresa a esta carrera después de ocho temporadas de ausencia.

 

Todo listo para La Vuelta 

 

 

Recomendado: El Arkéa de Nairo no fue invitado al Giro de Italia, esta es la lista completa de equipos

 

Por su parte, el conjunto belga Alpecin-Fenix también obtuvo un cupo automático para la ronda ibérica por ser la mejor escuadra de la clasificación ProTeam de la temporada pasada.

Los otros 19 equipos de categoría UCI World Tour que estarán en carrera son los siguientes:

 

  • Movistar (ESP)
  • Jumbo-Visma (PSB)
  • Ineos Grenadiers (GBR)
  • AG2R Citroen Team (FRA)
  • Astana – Premier Tech (KAZ)
  • Bahrain Victorius (BHR)
  • Bora – Hansgrohe (ALE)
  • Cofidis (FRA)
  • Deceuninck – Quick – Step (BEL)
  • EF Education-Nippo (USA)
  • Groupama – FDJ (FRA)
  • Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux (BEL)
  • Israel Start-Up Nation (ISR)
  • Lotto Soudal (BEL)
  • Team BikeExchange (AUS)
  • DSM (ALE)
  • Qhubeka Assos (RSA)
  • Trek – Segafredo (USA)
  • UAE Team Emirates (UAE)

 

Recuerda que la edición número 76 de la Vuelta a España 2021 partirá desde la catedral de Burgos el próximo sábado 14 de agosto y finalizará en Santiago de Compostela el domingo 5 de septiembre.

 

¡Muchos éxitos a todas las escuadras participantes!



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Casco Scott Stego Plus: Protección MIPS y soporte GoPro


El casco Scott Stego Plus se presenta como una fantástica alternativa para aquellos bikers más aventureros y creativos.

En gran parte gracias a que incorpora una segunda visera con el montaje necesario para equipar un GoPro y poder grabar aquellos momentos más apasionantes de una salida.

Las gafas de máscara también tienen su sitio, pese a la compatibilidad con la GoPro, levantando la visera y sujetándolas en la zona trasera.

Pero la protección, que al final es lo más importante, también está muy presente en el Scott Stego Plus mediante el sistema de protección MIPS que ayuda a reducir los impactos rotacionales tan comunes en deportes como el MTB.

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A esto hay que sumarle la capa de espuma EPS y las almohadillas de PU, que refuerzan la seguridad del casco en impacto de nivel medio y bajo. Combinado con el MIPS, Scott defiende que es uno de los cascos más seguros que han fabricado para la práctica de enduro.

Otro añadido interesante es el sistema de ajuste 360 Halo que ofrece un ajuste extremadamente preciso para que el casco te quede perfecto, incluyendo una anilla de goma para un mejorado agarre.

Finalmente, no podía faltar la ventilación necesaria para no pasar excesiva calor en los días de verano, con múltiples aperturas en puntos estratégicos para que el aire circule por toda la cabeza.

El Stego Plus tiene un peso de 420 gramos y un precio recomendado de 199,95 euros. Está disponible en tres tallas (S, M y L) y seis colores distintos.



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Guía para elegir la bicicleta de gravel adecuada


Elegir y comprar una bicicleta de gravel se está convirtiendo en una tarea cada vez más compleja para muchos usuarios. El gran éxito de esta nueva modalidad entre diferentes perfiles de ciclistas ha obligado a las marcas ha diversificar su gama. Rendimiento, resistencia, para largos viajes, con o sin suspensión… Te guiamos en tu futura compra.

El gravel ha experimentado, en apenas cinco años, un despegue de ventas sin precedentes. La versatilidad de este tipo de bicicletas, valida tanto para rutas de asfalto como fuera de él (aun sin ser excelente en ambos), es el principal reclamo de compra para muchos ciclistas. Bien porque quieran alejarse del tráfico de la carretera por seguridad o porque busquen rodar por el campo sin pensar en mejorar su rendimiento. O ambas a la vez.

Pero hay otros aspectos que diferencian unas bicicletas de gravel de otras. Tendrás que fijarte y estudiar cada uno de ellos para elegir la más adecuada a tu nivel y tipos de rutas, sin sobrepasarse de tu presupuesto.

Material del cuadro

Cannondale Topstone Carbon, con horquille monobrazo Lefty Oliver de 30 mm.

En líneas generales, se pueden distinguir tres materiales de cuadro principales en una bicicleta de gravel.

Carbono: al igual que en carretera y Mountain Bike, es el material con mejor relación entre peso, rigidez y resistencia, pero también el más caro. Indicado para ciclistas que quieran tener una bicicleta ligera y cómoda con la que entrenarse a pleno rendimiento en todas las superficies: asfalto, grava o tierra. Una bicicleta de gravel con cuadro de carbono ronda los 9 kg, bajando hasta casi los 8 kg en los modelos más exclusivos.

Aluminio: es la alternativa económica al carbono y muy atractiva para rutas de gravel, tanto cortas como de larga duración. Buena parte de la oferta de bicicletas de gravel usa este material, rígido y resistente, cualidades fundamentales para el tipo de terreno y recorridos de estas bicicletas, más que el bajo peso que aporta el carbono. El peso de la bici con cuadros de este material sube hasta casi los 10 kg.

Acero: es el material con el que surgieron las primeras bicicletas de gravel a inicios de la década pasada. Resistente, duradero y de bajo mantenimiento y precio, era la opción más práctica para moverse tanto por la carretera como por caminos sin asfaltar, sin mayores pretensiones que las de rodar plácidamente. Actualmente, los modelos con cuadros de este material están recomendados para bikepacking, rutas por etapas de larga duración, largos viajes en bicicleta, etc.

Diseño y geometría

elegir bicicleta de gravel

La bicicleta de gravel presenta un ángulo de dirección más relajado y stack más bajo que una de carretera.

Una bicicleta de gravel suele tener medidas y ángulos más relajados que los de una bicicleta de carretera o una de ciclocross. Dependiendo del uso para el que vaya destinado, rendimiento o cicloturismo, se pueden diferenciar varios diseño:

Gravel racing: pensada para el rendimiento y entrenamientos de alta intensidad. El diseño presentará un ángulo de dirección más próximo a los que suele tener una bicicleta de carretera escaladora o gran fondo (de 70 a 72º) así como un stack (altura del cuadro) algo más reducido (por lo general en torno a 20 mm menos) y vainas ligeramente más largas (420-425 mm).

Gravel de aventura: más enfocado al cicloturismo, el ángulo de dirección se mantiene o incluso se relaja algún grado más con respecto a una racing, la pipa de la dirección es más corta y las vainas se alargan. Con estas modificaciones se logra una bicicleta más estable y cómoda para pedalear.

Gravel para bikepacking: una gravel para largos viajes en bicicleta, generalmente fabricada en acero, tendrá un diseño y geometría de bicicleta de carretera clásica, con mayor base debido a la mayor longitud de vainas, de 435 mm o superior, pipa de la dirección más corta y stack reducido, de 600 mm o menos. Se trata de un diseño que prima la comodidad y estabilidad por encima de todo.

Neumáticos: diámetro, ancho y dibujo

El ancho de neumáticos más usado oscila entre 35 y 40 mm.

Este es un aspecto muy importante a la hora de elegir tu nueva bicicleta de gravel. Tendrás que fijarte en tres aspectos del neumático: diámetro, ancho o balón y dibujo.

Diámetro: actualmente se usan dos estándar de rueda: 700c, el usado en bicicletas de carretera y ciclocross, o 650B, el equivalente a las 27,5″ de las mountain bike. El primero es más recomendado para recorridos poco técnicos y con firme liso, mientras que el segundo se adapta mejor a senderos, singletracks y tramos más técnicos.

Ancho del neumático: los montajes actuales de gravel adoptan anchos desde 35 a 40 mm generalmente, pero hay casos, de gravel para caminos y senderos técnicos, que pueden llegar a los 55 mm, o lo que es lo mismo, una cubierta de 2.10 pulgadas que valdría perfectamente para practicar mountain bike.

Dibujo: la banda de rodadura tiene tacos, con una disposición similar a las de los neumáticos de ciclocross. Existen varias opciones: desde configuraciones con tacos pequeños y numerosos, para rutas más rodadoras con buen firme a menos numerosos y separados, para terreno más inestable, obstáculos y barro.

Gravel con o sin suspensión

elegir bicicleta de gravel

Specialized se vale de un amortiguador integrado en el tubo de dirección, el Future Shock, para otorgar una suspensión de 20 mm.

No hay que pasar por alto el material del que está fabricada la horquilla a la hora de elegir una bicicleta de gravel. Hay modelos que combinan cuadro de aluminio con horquilla de carbono, que aligera el peso de la bicicleta y se aprovecha de las propiedades flexoras y absorbentes del carbono para mitigar las vibraciones del terreno.

Por otro lado, también existen horquillas de suspensión específicas para gravel, con recorridos limitados a 40 mm, como la Fox 32 Step Cast AX, o sistemas de suspensión integrados como el Future Shock 2.0 de la Specialized Diverge, que aporta 20 mm en el tren delantero.

Asimismo, para el eje trasero también hay soluciones, como el diseño y fabricaciones de tirantes de carbono capaces de mitigar vibraciones, o tijas especiales de carbono y aluminio con propiedades flexoras.

¿Gravel para más asfalto o más tierra?

Una gravel más adaptada a caminos tendrá geometría más relajada y neumáticos más anchos.

Teniendo en cuenta estos aspectos, es hora de definir cómo tiene que ser tu bicicleta de gravel atendiendo, primero, al tipo de recorridos que vas a realizar. Aquí tiene mucha importancia el montaje escogido, como los neumáticos, posibles sistemas de suspensión y tipo de frenos.

Si tus rutas tendrán un importante porcentaje de asfalto, tu bicicleta deberá tener neumáticos con ancho más reducido, en torno a los 35 mm y su taqueado deberá ser de tipo rodador. El ancho deberá ser mayor conforme aumente la cantidad de tramos de grava, pistas o senderos, además de que los tacos deberán ser más pronunciados y estar más separados entre sí.

Por otro lado, si vas a rodar la mayor parte del tiempo por carretera, los sistemas de suspensión u otras soluciones para absorber vibraciones no serán importantes. En cuanto a los frenos, los discos se han impuesto en el gravel de manera casi total, aunque no debes escatimar presupuesto en este punto si vas a hacer recorridos por pistas forestales y senderos.

¿Bicicleta de gravel para entrenar, divertirse o viajar?

Muchos modelos vienen preparadas para transportar equipajes.

Como ya hemos visto, el diseño y geometría de cada bicicleta de gravel te dará pistas sobre su uso prioritario. Para entrenar y mejorar tu rendimiento, opciones como las gravel racing de carbono o aluminio, frenos de disco y transmisión monoplato serán las más recomendadas.

En cambio, si lo que quieres es realizar salidas cortas con amigos, rutas turísticas, como el Camino de Santiago, o largos viajes en bicicleta, las gravel de aventura de aluminio o acero, de precio reducido, cumplirán perfectamente con este cometido. Además, la mayoría de ellas vienen preparadas con anclajes en los cuadros para instalar portaequipajes y llevar así bolsas o alforjas.

¿Es una buena opción una bicicleta de gravel eléctrica?

cómo elegir una bicicleta de gravel

La Specialized Turbo Creo SL llega a los 130 km de autonomía, ampliables con 65 km más gracias a un extensor opcional.

Por último, hay que hablar de la alternativa eléctrica a las bicicletas de gravel convencionales, las e-gravel. Bicicletas de pedaleo asistido que, en los últimos tiempos, y heredando la tecnología aplicada en bicicletas de carretera o de montaña eléctricas, poseen ya diseños muy avanzados, con asistencia personalizada, baterías integradas dentro del cuadro y peso contenido. Aunque con respecto a una bicicleta convencional puede llegar a pesar hasta 6 kg más (15 kg).

Son una opción a tener en cuenta si quieres disfrutar en tus salidas sin añadir un gran desgaste físico y hacer más asequibles rutas de larga distancia o por etapas. La autonomía media oscila entre los 80 y los 100 km con una sola carga, aunque ya hay nuevos modelos, como la Specialized Turbo Creo o la Canyon Grail:ON, que superan los 100 km.



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Addict eRIDE Premium y Ransom eRIDE 910, dos bicis eléctricas de SCOTT para llegar más lejos


La bicicleta eléctrica de carretera Addict eRIDE Premium y la e-MTB Ransom eRIDE 910 de la marca suiza SCOTT, han sido galardonadas con el sello ‘Design innovation Awards 2021’, un prestigioso reconocimiento a los productos de mayor rendimiento de la industria de la bicicleta.

 

Alrededor de las bicicletas eléctricas existen demasiados mitos porque hay algunos aficionados al ciclismo que creen que el motor es el que hace todo el trabajo por las piernas, que no hay necesidad de pedalear o que incluso no son idóneas para adquirir un buen rendimiento.

La verdad es que más allá de esos mitos, el uso de las bicis eléctricas se ha disparado en casi todos los países del mundo gracias a que sus sistemas de pedaleo asistido, sus baterías de larga duración y su facilidad para manejarlas, le permite a cualquier deportista amateur combinar los niveles de asistencia para rodar por distintos terrenos y llegar más lejos y más rápido a cualquier destino.

 

Aventuras más divertidas en las bicis SCOTT 

 

Aventuras más divertidas en las bicis SCOTT

Para esta temporada, SCOTT ha sido escogida con dos bicicletas ganadoras del “Premio al Diseño e Innovación 2021”: la Addict eRIDE Premium y la Ransom eRIDE 910.

 

Recomendado: 10 bicicletas Scott para usar en modalidades Cross Country, Trail y Enduro

 

Al mercado han salido diferentes bicicletas eléctricas para cada tipo de público, perfectas para cada gusto y estilos de manejo, por eso queremos presentarte en detalle dos de nuestras máquinas favoritas.

Se trata de la Addict eRIDE Premium y la e-MTB Ransom ERIDE 910 de la marca suiza SCOTT, dos prototipos con sistema de pedaleo asistido que acaban de ser reconocidos a nivel mundial con el sello Design innovation Awards 2021 por ser dos de las bicis más potentes y destacadas de la industria.

¡Aquí les contamos lo que hace que estas bicicletas sean las ganadoras!

 

ADDICT ERIDE SCOTT PREMIUM

 

Bicicleta Addict de SCOTT

Así luce la Addict eRIDE Premium.

 

La Addict eRIDE Premium de SCOTT es una bicicleta eléctrica de ruta que ha sido catalogada como una de las más ligeras del mercado gracias a su peso total de tan solo 10,9 kg. Este espectacular modelo de carretera ha sido construido con uno de los marcos de ruta más livianos del mundo. Además de esto, la Addict eRIDE en su versión Premium presenta destacadas características de diseño como hermosos acabados, líneas fluidas del marco y un alto nivel de integración, detalles que la convierten en una de las bicis más bonitas y llamativas del planeta.

Su diseño es tan limpio e impecable que logra camuflar muy bien en el tubo inferior del marco una batería muy delgada y un motor en el buje de la rueda trasera de referencia MAHLE Ebikemotion X35 + de 250 vatios de potencia y una asistencia máxima de 25 km/h, el cual es muy difícil de ver a simple vista.

 

Mantén el control en cualquier pista 

 

Espectacular bicicleta de carretera eléctrica

La marca siempre estará ayudando a superar los ascensos más duros y los descensos más exigentes gracias a los desarrollos en sus E-Bikes.

 

El fabricante SCOTT ha asegurado que el tiempo de carga de esta batería puede tardar alrededor de 3 horas en promedio y brindarte una autonomía de viaje superior a 100 kilómetros para que llegues más lejos y explores caminos inhóspitos y desafiantes sin el temor a quedarte sin energía a media marcha.

En cuanto a su sistema de transmisión, esta bici monta el popular y destacado grupo SHIMANO DURA-ACE Di2, una transmisión que reduce el esfuerzo en cada pedalazo y que permite hacer cambios de marcha mucho más suaves e intuitivos.

Esta bicicleta de ruta eléctrica, que incorpora componentes Syncros, no solo te brinda un alto nivel de estabilidad y sensación de seguridad, sino que también permite ajustar los modos de asistencia a través de una aplicación en combinación con un monitor de frecuencia cardíaca, la Addict eRIDE te da la posibilidad de hacer un entrenamiento controlado por frecuencia cardíaca. – Premio Diseño e Innovación 2021-

 

SCOTT RANSOM ERIDE 910

 

Así luce la Ransom de SCOTT

Así luce la Ransom eRIDE 910.

 

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La versión eléctrica de la Ransom eRIDE 910 de SCOTT significa más aventuras, más subidas, bajadas, pasos por senderos exigentes y viajes por espectaculares paisajes. Esta bicicleta eléctrica de montaña ofrece un paquete brutal que cierra la brecha entre el rendimiento en ascenso y descenso como casi ninguna otra e-MTB en el mercado.

Esta ‘maquinota’ de aventuras viene montada con sistemas de transmisión SRAM X01-NX Eagle 12 Speed, grupos con tecnología electrónica y wireless para MTB que te ofrece la posibilidad de personalizar el funcionamiento de los cambios a través de una aplicación o App (disponible en sistemas Android y iOS) denominada por SRAM como AXS.

 

Una máquina de nivel superior 

 

Ransom de SCOTT

SCOTT cada vez se hace más responsable del medio ambiente y busca desarrollar productos más innovadores para la movilidad en la ciudad, en trochas o en carreteras.

 

La SCOTT Ransom eRIDE 910 permite que los ciclistas ambiciosos recorran senderos exigentes a velocidades aún mayores. Sigue con precisión cada comando y le da a los viajes de alta velocidad una sensación de seguridad, que ayudará a cualquiera a pedalear aún más duro. Los componentes del Scott Ransom eRIDE 910 se han elegido cuidadosamente para crear el mejor paquete de rendimiento posible a un precio asequible. Eso significa que SCOTT se dirige a un nuevo grupo de ciclistas orientados al rendimiento, que pueden usar la Ransom eRIDE 910 para una amplia gama de aplicaciones. ¡La Ransom eRIDE 910 es la mejor bicicleta eléctrica SCOTT de todos los tiempos! -Premio Diseño e Innovación 2021-

Es hora de llegar más lejos y más rápido con SCOTT. La marca cuenta con un gran portafolio de bicicletas perfectas para gusto y modalidad, aquí en Colombia podrás encontrar las Addict eRIDE y las Strike eRIDE en las tiendas autorizadas.

 

 

Conoce más en @scottsportscolombia y scott-sports.com

 





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